梅赛德斯双阶段闭合前翼引发争议，FIA介入查询
虎扑03月26日讯 据赛车运动网站音讯，国际汽联（FIA）将从6月1日起对高知名度压缩比缝隙加以整治，但与此同时，另一争议已在围场悄然升温——梅赛德斯W17的前翼再次成为焦点。我国大奖赛完毕后，各车队按规则将自动空套设计方案提交FIA检查，这一行为让W17的可移动前翼翼面进入了各方视界。
据悉，梅赛德斯的这套前翼以所谓“双阶段”方法运作：翼面闭合的第一阶段契合2026规矩所规则的400毫秒时限，满意了监测可动空动的传感器要求；但紧接着还有第二个指令，将翼面彻底收拢——这一过程使总闭合时刻超出了400毫秒的答应规模。这一细节不难在网上找到相关视频，或将成为FIA裁决的根据。
在网上很简单找到展现梅赛德斯体系激活以及这种“两相”尾翼运转状况的视频片段，这暗示FIA需就其间或许存在的违规状况作出裁决。据信，该解决方案可以减轻刹车前瞬间前部载荷忽然搬运的影响，改进赛车在入弯要害阶段的平衡性。
意大利媒体《Autoracer》的一篇报导开始将寻求监管弄清的初始恳求归因于法拉利车队。但是，法拉利车队对此予以否定。据赛车运动网站把握的信息，该报导据信来自围场内的另一支车队，现在该车队暂未泄漏身份。估计在本周末铃鹿大奖赛前会有更多细节发表。此事现在交由FIA单座车总监尼古拉斯-通巴齐斯领衔的技能团队处理。